5月26号早上,四川自贡富顺县好多出租车都不见了。当地网友发录像说县城大街小巷全是三轮车,正规出租车基本没有。陈车主说他们开出租的饭碗被这些没牌照的三轮车抢了,现在一天下来要倒贴钱。
富顺这个20万人的小县城有230辆出租车,平均每天空跑七成路程。但满街黑三轮、老头乐太多了,正规车拉不到客人。黑车随便喊价,价位比出租车便宜一半还多。
开白班的刘司机一天跑12小时,到手才200块。夜里司机挣得更少,通宵才两百不到。租车保险每年一万六到两万,加上油费管理费,一天净亏损。有司机说这是给保险公司打工。
司机们投诉黑车没用。交通局说三轮车不算客运车辆,他们管不了。去年整治扣了四辆黑车,现在又冒出几百辆。司机们要求交警城管交通局一起抓黑车,还想让官方帮忙把保险费降下来。
出租车公司说还能维持,可司机们实在撑不住了。王司机在路边抽烟说家里等着吃饭,年轻司机直接扔了钥匙去送外卖。这事早就有预兆,去年政协提议整治医院门口的黑车,今年公安局回话说在“常态化整治”,可黑车还是越来越多。
停运第二天交通局开会研究,但司机们心里没底。去年抓黑车才扣四辆,这次能不能管用谁知道。有人拍录像存着去年整治的照片,往下翻全是黑三轮堆在一起的录像。
现在全城打不到正规车,黑三轮乱跑又不安全。司机们说要是没结果可能继续停运。这场争端牵扯着260个家庭生计,管理部门得想办法解决。老百姓出行困难,司机讨生活艰难,事情就这么僵着。
说明这个县城的经济水平根本不需要230辆出租车,也许有个二三十辆出租车就够了
各地出租车走到今天的窘境,从业人员也存在不可推卸的责任。在你们不打表宰客一口价、强行搭组合等玩儿得欢时,顾客早已用脚投票。很多地方出租车管理机构与车主沆瀣一气,乘客投诉无门时,出租车这个行业就注定走上了末路。现在看,除了一些不会叫网约车的人还会招出租车以外,坐出租车的人很少吧?
这不是简简单单抓几辆老头乐,降保险费的问题,正真深刻的矛盾还是房价太高,无情的压榨着底层劳动人民,
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